Безопасное вождение: советы экспертов для новичков 🔵

При быстрой езде существует вероятность нехватки времени для реакции при вдруг возникших препятствиях. Кстати, и разрешённая скорость может быть сложной для удержания контроля над транспортным средством, особенно в случаях незнакомой местности и условий ночи. Продвигаясь вперёд на скорости, необходимо быть немного «предсказателем», поскольку важно предугадывать дорожную ситуацию и заранее подготавливаться к нужным действиям. В этой статье мы расскажем про безопасное вождение, возможно, наши советы будут полезны и новичкам, и опытным водителям.

Содержание

Определение направления дороги

Что касается незнакомой местности, то есть ряд ориентиров, наблюдая за которыми, дорога перестаёт быть для вас совершенно незнакомой.

Сюда можно отнести мачты дорожного освещения, обыкновенные электрические столбы, прослеживая взглядом их путь впереди, можно предугадать изгиб, уклон, приближающийся поворот, а также «крутизну» этого поворота.
Информативными могут быть деревья, посаженные вдоль дороги.

Все эти подсказки помогут спланировать ваши действия, и при необходимости вы заранее сбавите скорость. Водители-профессионалы нередко с безошибочной точностью определяют направление незнакомой дороги только по вспомогательным приметам.

Не игнорируйте дорожные знаки

Обычно там, где есть дороги, есть и дорожные знаки, которые также заранее подскажут вам характер пути. Поверьте, игнорируя дорожные знаки, что на городских, что на загородных дорогах, вы каждое мгновение после проезда любого из них подвергаете себя и окружающих смертельной опасности.

Движение в условиях ночи

Ночью никогда не бывает достаточной видимости для того, чтобы 100% контролировать ситуацию.

Водитель со ста тысячами пробега «за плечами» и новичок находятся в одинаковых условиях и оба практически «слепы».

Опытность, конечно, помогает, но не видеть, а чувствовать. К сожалению, остальные чувства у людей развиты не так, как зрение, и могут только дополнять его, но не заменять.

Несколько советов по ночной езде могут быть актуальны не только для неопытных водителей. На загородных участках дорог нередкая ситуация с отсутствием освещения.

В таких случаях, при сближении со встречным транспортным средством, старайтесь держаться максимально правее, чтобы избежать случайных соприкосновений и столкновений.
Но справа контроль также терять нельзя, поскольку там может оказаться препятствие, которое в темноте, да с ближним светом, заранее разглядеть невозможно, лучше заранее сбросить скорость, вы должны чувствовать, что можете контролировать ситуацию.
Сбросить ослепление фарами от встречного авто можно взглядом в правую тёмную сторону дороги.

Как видите, безопасное вождение требует соблюдения некоторых правил, но от этого зависит ваша жизнь и здоровье окружающих.

Дистанция и «правило двух секунд»

Безопасность на трассе во многом определяется умением держать дистанцию. Используйте проверенный метод: заметьте неподвижный объект, мимо которого проехал впереди идущий автомобиль, и отсчитайте две секунды до момента, когда вы сами поравняетесь с ним. В дождь или гололед увеличивайте этот интервал вдвое, чтобы компенсировать возросший тормозной путь.

Резкое торможение «в пол» часто провоцирует цепную реакцию сзади. Плавность действий — признак мастерства, а не медлительности водителя.

Контроль слепых зон и «чтение» потока

Зеркала дают лишь часть информации, оставляя коварные «мертвые зоны» по бокам. Привычка бросать быстрый взгляд через плечо перед перестроением спасла тысячи жизней. Следите за передними колесами соседних машин: их малейший поворот подскажет о маневре соседа раньше, чем сработает световой указатель.

Всегда оставляйте себе путь для отступления на обочину или в соседний ряд.
Не «залипайте» взглядом в бампер впереди идущего авто, смотрите на 3-4 машины вперед.
Избегайте движения в «карманах» — слепых зонах тяжелых грузовиков.

Физика сцепления и пятно контакта

Ваша связь с дорогой — это четыре участка резины размером с ладонь. Любое резкое движение рулем или педалями на высокой скорости способно сорвать автомобиль в неуправляемый занос. Машина прощает ошибки на 40 км/ч, но на трассе законы физики становятся беспощадными.

Проверяйте давление в шинах раз в месяц. Даже небольшое отклонение от нормы меняет управляемость и провоцирует аквапланирование при попадании в глубокую лужу.