Как купить подержанный автомобиль: советы эксперта 🔵

Вы серьезно размышляете о том, чтобы купить автомобиль? Новое авто в наше время не каждому по карману. Если у вас возник вопрос, как купить подержанный автомобиль, наша статья вам в помощь.

Содержание

Как не попасть впросак при покупке б/у автомобиля

Современный автомобильный рынок таков, что даже в случае минимального бюджета можно купить автомобиль по душе, сдаваться не стоит. Правда, в случае серьезных ограничений по бюджету автомобиль выбрать будет непросто.

Итак, вы решили купить б/у автомобиль – вопросов при этом возникает масса.

Основной вопрос – как при ограниченном бюджете купить качественный автомобиль, с оптимальным балансом между эксплуатационными характеристиками и пробегом/возрастом автомобиля.

На внешний вид машины ориентироваться нельзя – машину могли привести в порядок перед продажей. Чтобы понять, как обстоят дела на самом деле, воспользуйтесь помощью специалиста станции обслуживания, только на сервисе вам смогут сказать, в каком состоянии находится автомобиль и как у него обстоят дела под капотом.
Итак, чтобы купить б/у автомобиль на ремонт которого вам не придется выложить больше денег, чем вы заплатили продавцу при покупке, уговорите продавца привезти машину в сервис на диагностику. Перед этим вы можете проверить кое-какие детали самостоятельно – никогда нелишне составить собственное мнение о предмете вашего интереса.

Что нужно проверить на сервисе

Первое – регулировка сидений. Проверьте все, особенно если регулировка сидений электрическая. Максимальные нагрузки приходятся на сиденье водителя – начните с него. Сиденье не должно быть деформированным (проваленным), спинка его не должна ходить ходуном.
Ключевой момент — двигатель. Попросите представителей продавца завести автомобиль и послушайте работу двигателя при открытом капоте. В работе двигателя не должно быть лязга, резких стуков и щелчков, двигатель должен звучать ровно, без шумов, спокойно.

И все же финансы в вопросе покупки подержанного автомобиля не должны быть решающим фактором.

Не гонитесь за дешевизной – прежде всего автомобиль должен быть безопасным как для вас и членов вашей семьи, так и для других участников движения и пешеходов.

Дата выпуска подержанного автомобиля говорит нам о нем очень многое

машине 1-3 года – это почти новое авто. При соблюдении мер предосторожности (поездка на станцию ТО) машину можно брать;
4-7 лет – потенциально хорошее состояние авто, но потребуются финансовые вложения;
8-12 лет –удовлетворительное состояние авто: кряхтит, но все же едет. Вам гарантированы расходы на генеральный ремонт;
13-20 лет – пробег внушительный. Состояние нестабильное – сегодня едет, завтра не едет. Лучше воздержаться от покупки.
старше 20 лет – наверняка аварийная. Ехать уже почти не может. Такой вариант не стоит рассматривать несмотря ни на какую цену.

Совет: подкопите средства и возьмите пусть не новую, но не старше 7 лет машину, желательно полноприводную, это даст вам хорошую манёвренность, управляемость и динамику, но самое главное — безопасность. Это может быть как иномарка, так и отечественное авто.

Теперь вы знаете, как купить подержанный автомобиль, удачи на дорогах!

Помните, что блестящий кузов часто скрывает юридический «мусор». Обязательно сверяйте VIN-номер на раме или кузове с данными в ПТС и СТС — символы должны быть четкими, без следов механического вмешательства или свежей краски.

Юридические капканы и проверка документов

Проверка технической части бессмысленна, если на машину наложен запрет на регистрационные действия или она находится в залоге. Пробейте автомобиль через «Автотеку», реестр залогов и базу ГИБДД, чтобы исключить работу в такси или участие в тотальных ДТП. Вы же не хотите оплачивать чужие штрафы или лишиться покупки на первом же посту из-за аннулированного учета?

Особое внимание уделите личности продавца и оригиналу ПТС. Если перед вами дубликат, выданный взамен утерянного, это повод насторожиться: часто за такой легендой скрывается попытка сбыть кредитный автомобиль. Идеальный вариант — покупка напрямую у собственника, который вписан в документы не вчера, а владеет техникой несколько лет.

Выявление «битков» с помощью толщиномера

Вооружитесь толщиномером — этот прибор быстро разрушит сказки перекупов про «бабушку, которая ездила только в церковь». Заводской слой краски у большинства марок варьируется от 80 до 140 микрон. Любые значения выше 250-300 микрон указывают на наличие шпаклевки, а значит, деталь подвергалась серьезному ремонту после удара.

Проверьте равномерность зазоров между капотом, крыльями и дверями;
Ищите следы съема на болтах крепления кузовных панелей;
Изучите маркировку всех стекол — год выпуска на них должен совпадать;
Осмотрите лонжероны и «стаканы» на предмет нештатных сварных швов.

Аргументированный торг: снижаем цену у капота

Никогда не показывайте продавцу излишнюю восторженность, даже если нашли «ту самую» машину в идеале. Холодный расчет и список выявленных недостатков — ваши главные инструменты для законного снижения стоимости.

Озвучивайте цену предстоящего обслуживания сразу после осмотра. Предстоящая замена ремня ГРМ, изношенные тормозные диски или подтекающий сальник коленвала — это реальные поводы скинуть 20–50 тысяч рублей. Готовы ли вы спонсировать чужую безалаберность, покупая машину по верху рынка?

Совет эксперта: если владелец категорически отказывается ехать в независимый сервис и настаивает на «своем знакомом мастере», немедленно прекращайте осмотр. Скорее всего, от вас пытаются скрыть критический износ агрегатов или фатальные ошибки в блоках управления.