Аккумуляторную батарею (АКБ) автомобиля можно зарядить двумя способами. Зарядка путем изменения постоянного тока требует постоянного контроля процесса и значительного опыта. Способ изменения постоянного напряжения больше подходит начинающим автомобилистам.
Автоматические зарядные устройства обеспечивают прохождение процесса без вмешательства человека.
Почему разряжается?
Аккумулятор разряжается, когда работает на полной нагрузке при выключенном моторе, когда температура окружающего воздуха ниже +5С0. Среди других причин – возможная неисправность силовой установки автомобиля. Если не контролировать состояние аккумулятора, или неправильно выбрать периодичность зарядки, его емкость быстро снизится.
Для нормальной работы АКБ достаточно около 75% от максимальной зарядки. Для запуска силовой установки автомобиля минимальный заряд аккумулятора должен быть не менее 12,2 Вольт, иначе требуется его подключение к зарядному устройству (ЗУ). Доводить зарядку до 100% достаточно 1 раз в год.
Предварительная подготовка
Вам понадобится зарядное устройство (ЗУ). Его подбирают под характеристики аккумулятора по напряжению и типу батареи. Существуют универсальные модели зарядных устройств.
По функциям ЗУ делятся на два типа:
- зарядные — рассчитаны только для восстановления работоспособности аккумулятора;
- пуско-зарядные — в дополнение к восстановительным функциям могут заменять аккумулятор на стадии запуска систем автомобиля, однако работа с этим типом устройств требует значительного опыта в обслуживании автомобиля.
В процессе зарядки выделяются пары электролита, поэтому помещение, где будет проводиться зарядка, должно хорошо проветриваться. Температура окружающего воздуха должна составлять 18-25 С0.
Прежде, чем приступить непосредственно к зарядке:
- очистите поверхность АКБ;
- проверьте фактическую емкость аккумулятора;
- подключите клеммы по полярности «+» к «+», «-» к «-», иначе вы запустите обратный процесс – разрядку;
- открутите пробки отверстий для заливки кислоты;
- проверьте уровни электролита, при недостаточности – долейте дистиллированной воды.
Метод регулировки постоянного тока
Это сложный способ, поскольку нужно постоянно контролировать процесс и учитывать фактическое состояние АКБ. Рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 А*ч.
Порядок действий:
- установите значение тока на уровне 6А из отношения 1:10 к номинальной емкости;
- дождитесь начала выделения газов электролита и снизьте показатель в два раза;
- контрольная отметка: на значении заряда АКВ в 14,4 В сила тока должна составлять 3А;
- снизьте ток до 1,5 А по достижению показателя заряда 15В.
Если аккумулятор заряжается от уровня 70% до 100%, необходимо контролировать значение заряда АКБ и силы тока. Процесс проходит неудовлетворительно в случае неизменности уровня заряда в течение двух часов.
Метод изменения постоянного напряжения
Значение заряда батареи пропорционально подаваемому напряжению. Рассчитайте предполагаемое время, разделив подаваемое напряжение на 1,11.
Для стандартного 12 В аккумулятора расчет подаваемого напряжения при длительности зарядки 24 часа будет следующим:
- 75-80% — напряжение 14,4 В;
- 85-90% — 15 В;
- 100% не менее 16,3 В
- когда значение напряжения на клеммах аккумулятора и ЗУ будут одинаковыми, процесс завершится и можно отключать ЗУ.
ВНИМАНИЕ Зарядное устройство должно быть укомплектовано схемой, ограничивающей значение зарядного тока, которое не должно превышать 25 А.
В экстренных случаях
В случаях, когда аккумулятор разрядился в поездке и нет возможности зарядить его от ЗУ, можно запустить рабочую систему от другого аккумулятора. Необходимым условием является равенство значений силы тока на аккумуляторах, иначе предохранители или часть электропроводки автомобиля выйдут из строя.
Метод сработает, если уровень зарядки в АКБ не ниже критического.
Алгоритм запуска:
Подключитесь к АКБ другого автомобиля с соблюдением полярности;
Когда двигатель запустится, подождите 3-5 минут и сначала отключите клеммы «донора», затем от аккумулятора своей машины;
Прокатитесь в течение получаса, чаще повышая и понижая передачи.
Какая полезная статья, ведь я — автоледи. Машину водить люблю, но по поводу ее обслуживания ничего не понимаю. А тут подробно описано зачем нужен аккумулятор и как его заряжать. Теперь в сложной ситуации я справлюсь.