Как научиться кататься на роликах

Вы купили ролики, но не умеете на них ездить? Или еще не купили, но очень хотите? Боитесь упасть или выглядеть глупо? Конечно, тяжело, если не знаешь с чего начать, но не переживайте, вы наткнулись на самую полезную и при этом краткую статью, как научиться кататься на роликах. Поехали!

Содержание

Покупка роликов

Первое, о чем нужно задуматься, это покупка роликов, скажем кратко: они должны быть универсальными, плотно прилегать к ноге, но не «душить» ногу и не болтаться. Подробно останавливаться на этом не будем, так как статья все же про езду.

Безопасность превыше всего

Самое важно – это безопасность, значит, нужно обзавестись экипировкой, а именно щитками для локтей, запястий и коленей, желательно еще и шлемом, но если вы умеете группироваться, то можно обойтись без него.

Выбираем место

Выбираем место для тренировок. Это должно быть не сильно людное место с ровной поверхностью, например, ровная площадка, парк, сквер, свободная парковка, на крайний случай можно начать и дома.

Учимся падать

Перед обучением движению нужно научиться падать, что скорее всего, вы начнете делать не в начале, а в середине тренировки. Согните колени, протяните вперед полусогнутые руки и аккуратно упадите на наколенники и щитки для запястий, теперь не так страшно случайно упасть, и вы знаете, как при этом действовать.

Движение вперед

Начнем. Как перед любой активностью, нужно размяться. Прямо в роликах начинаем ходить пешком, приседать, просто стоять, чтобы привыкнуть к колесикам. Затем можно наклонить корпус вперед, ноги держим на ширине плеч, руки для сохранения баланса вытягиваем вперед, вы должны начать катиться.

Основной способ двигаться с быстрой или средней скоростью – это отталкиваясь, делать рассекающие движения ногами вперед. Главное тут – тренировки.

Учимся тормозить разными способами

После того как вы научились ездить, нужно научиться тормозить и не о близкостоящие предметы, а самостоятельно. Лучше это делать не специальными подушками, а роликами, но нужно уметь и так, и так.

Торможение роликами производится постановкой ног буквой T или V, так еще делают конькобежцы.
Торможение подушками выполняется наклоном ступни на пятку, тем самым она, соприкасаясь с землей, тормозит.

Основы поворота

Теперь нужно научиться поворачивать, нажимайте на внешнюю сторону стопы и корпусом наклоняйтесь в сторону поворота.

Теперь вы знаете, как научиться кататься на роликах, вперед, практиковаться!

Работа над ошибками: завал стоп и стойка

Почему ноги разъезжаются, а управление кажется невозможным? Главная проблема новичков — завал стоп внутрь. Плотно затягивайте верхнюю баклю (застежку) так, чтобы каф надежно фиксировал голеностоп, не давая ему «гулять». Помните: колени всегда должны быть в «мягком», полусогнутом состоянии. Выпрямленные ноги — это прямая дорога к падению навзничь при любом контакте колес с веткой или стыком плит.

Никогда не блокируйте коленные суставы. Пружинистая стойка позволяет гасить вибрации от неровного асфальта и мгновенно корректировать центр тяжести при потере равновесия.

Отработка базового шага «Елочка»

Забудьте о привычном беге. Скольжение начинается тогда, когда вы полностью переносите вес тела на опорную ногу, а второй совершаете толчок внутренним ребром колес по диагонали назад. Хотите ехать быстрее и тратить меньше сил? Увеличивайте фазу проката на одной ноге, стараясь сохранять инерцию как можно дольше.

Держите плечи параллельно земле, избегайте лишней раскачки корпуса.
Смотрите на 5–10 метров вперед, а не под собственные подшипники.
Используйте руки для стабилизации, совершая ими естественные движения вдоль тела.

Попробуйте упражнение «самокат»: отталкивайтесь одной ногой, а на второй катитесь по прямой максимально долго. Это лучший способ почувствовать грань баланса и научиться управлять траекторией за счет микронаклона стопы.

Защита механики от песка и влаги

Слышите характерный хруст в колесах после прогулки? Для подшипников класса ABEC или ILQ пыль и вода являются фатальными факторами. Смазка вымывается мгновенно, а стальные шарики начинают корродировать. Избегайте луж и участков с мокрым песком, если не планируете заниматься полной переборкой ходовой части после каждого выезда.

Если вы все же попали под дождь, не оставляйте ролики сохнуть в сумке. Прокрутите колеса вручную и просушите их феном в режиме холодного воздуха, чтобы влага не застоялась внутри обойм подшипников.